تقدم هذه المقالة نصائح وإرشادات حول كيفية إخراج الهواء من نظام التبريد بشكل صحيح.
تقدم هذه المقالة نصائح وإرشادات حول كيفية إخراج الهواء من نظام التبريد بشكل صحيح.
تشغيل السيارة هو حدث مسؤول لكل عشاق السيارات. لكن هذا النهج غالبًا ما ينتهي بشكل سيء بالنسبة للسائق ، لأن عطلًا يمكن أن يحدث على الطريق. من ناحية أخرى ، هناك وظائف أرخص بكثير وأسهل وأسرع للقيام بها بنفسك. ويتم التخلص من معظم العيوب تمامًا في المرآب.
على سبيل المثال ، في عملية استبدال التجمد ، يواجه بعض سائقي السيارات ارتفاعًا مفرطًا في درجة حرارة المحرك. أحد أسباب هذه المشكلة هو الهواء الذي دخل إلى نظام التبريد. تأثيره ضار للغاية ، لأن عملية دوران السوائل بأكملها معطلة. من الممكن أن نفهم أن هناك قفل هوائي في النظام من خلال الهواء البارد ، والذي يتم توفيره بواسطة السخان إلى داخل السيارة حتى مع تدفئة المحرك بشكل جيد. يمكن أن يكون المؤشر المرئي لوجود قابس في النظام هو التسخين السريع للمحرك ، مما يؤدي في النهاية إلى ارتفاع درجة حرارة الأخير بمرور الوقت. إذا حدث هذا ، فيجب التخلص من العطل بسرعة ، لأن الإصلاحات في المستقبل قد تكون أكثر تكلفة بكثير.لإجراء أعمال الإصلاح ، تحتاج إلى العثور على مفك براغي عادي في أدواتك. يُنصح بتثبيت السيارة على سطح مستوٍ لجعلها أكثر ملاءمة للعمل ولإخراج الهواء بشكل أكثر كفاءة. يجب إيقاف تشغيل المحرك وإزالة القابس من خزان التمدد وخفض مشبك أنبوب الماء داخل الخزان ، والذي يتم من خلاله توفير مانع التجمد إلى وحدة دواسة الوقود في المحرك.
من أجل تحرير الهواء من نظام التبريد ، من الضروري تحريك المشبك قليلاً. في هذه الحالة ، يجب سماع صفير مميز للهواء. بمجرد خروج غرفة معادلة الضغط بالكامل ، سوف يتدفق مانع التجمد. بعد ذلك ، من الضروري إعادة الأنبوب إلى مكانه وتشديد المشبك جيدًا. عند القيام بهذه الأعمال ، يمكنك في نفس الوقت فحص النظام بأكمله بحثًا عن التسريبات. في نهاية الإصلاح ، من الضروري ملء خزان التمدد بمضاد التجمد. الآن يمكنك تجربة نتائج العمل. ابدأ تشغيل المحرك وقم بتسخينه لدرجة حرارة التشغيل. حاول بدء تشغيل المدفأة. إذا بدأ العمل بشكل طبيعي ، فإن الهواء يدور ولا توجد أقفال هوائية في النظام ، فإن تدفق الهواء سيكون أيضًا بدرجة حرارة عالية إلى حد ما. يشير هذا إلى الانتهاء بنجاح من الحدث.
عادةً ما تكون هذه التلاعبات كافية لطرد الهواء الزائد من النظام. علاوة على ذلك ، لا يستغرق كل العمل عادةً أكثر من عشر دقائق ، وفي محطة الخدمة سيستغرقون قدرًا كبيرًا من هذا العمل.
