خلال الأشهر السبعة الماضية ، انخفضت المبيعات في سوق السيارات الروسية بأكثر من الثلث (35٪) ، ومع ذلك ، خسرت شركتا كيا وهيونداي الكوريتان 18 و 12 في المائة فقط على التوالي. وهذا يبعث الأمل في إدارة الشركة ، فعلى مدى الأشهر السبعة الماضية ، انخفضت المبيعات في سوق السيارات الروسية بأكثر من الثلث (35٪) ، ومع ذلك فقد خسرت شركتا كيا وهيونداي الكوريتان 18 و 12 في المائة فقط على التوالي. هذا يلهم الأمل في إدارة الشركة.
في وقت سابق ، تفاوض القلق مع الدرويس الشركسية وعدد من الشركات الروسية الأخرى ، لكنهم لم يتوجوا بالنجاح. علاوة على ذلك ، اعتبرت الشركة الكورية تاجاز ، التي تم إخلاؤها مؤخرًا بعد رحيل جنرال موتورز ، موقع تجميع. توقع المديرون استلام العقد الذي حصلت عليه جنرال موتورز للتجميع الصناعي ، ومع ذلك ، لم يرغب الأمريكيون في مشاركته. كان النبات متوقفًا عن العمل.
علاوة على ذلك ، غادرت جنرال موتورز مصنع AVTOTOR ، وارتفع سعر إنتاج Hyundai-Kia بشكل كبير. لذلك ، فإن القلق يتطلع بشكل عاجل إلى منشآت إنتاج للتعويض عن تراجع السوق.
في الوقت نفسه ، فإن القلق لا يزال قائما. على سبيل المثال ، بدأ تصدير السيارات التي تم تجميعها مؤخرًا في روسيا إلى دول الشرق الأوسط.
